- Erregai bikoitzeko energia-sistema eraginkorra eta ingurumena errespetatzen duena
Ontziaren potentzia nagusia abiadura txikiko edo ertaineko gas natural-diesel erregai bikoitzeko motor batek ematen du, eta honek modu adimentsuan alda dezake erregai-olioaren eta gasaren moduen artean nabigazio-baldintzen arabera. Gas moduan, sufre oxidoen eta partikula-materia ia zero dira. Motorrak Nazioarteko Itsas Erakundearen (IMO) III. mailako isurien arauak betetzen ditu eta Txinako kostaldeko uren ezaugarrietarako errekuntza-optimizazioa jasan du, gas-kontsumo optimoa lortuz eta potentzia-errendimendua bermatuz.
- Itsas GNL erregai biltegiratzeko eta hornitzeko sistema seguru eta fidagarria
Ontzia C motako hutsean isolatutako GNL erregai-tanga independente batez hornituta dago, altzairu kriogeniko bereziz eraikia, diseinu-eskakizunak betetzen dituen bolumen eraginkor batekin. Itsas Erregai Gas Hornidura Sistema (FGSS) egokiak ponpa kriogenikoak, lurrungailuak, berogailu/presio erregulazio moduluak eta kontrol-unitate adimendun bat integratzen ditu. Gas hornidura egonkorra bermatzen du motor nagusira, presio eta tenperatura zehatz-mehatz kontrolatuta, itsasoko baldintza eta karga desberdinetan.
- Ro-Ro itsasontzien funtzionamendu-ezaugarrien diseinu integratua
Diseinuak guztiz kontuan hartzen ditu ro-ro itsasontziaren ibilgailuen kubierten espazioaren diseinua eta grabitate-zentroaren kontrol-eskakizunak. GNL erregai-tangak, gas-hornikuntzako hodiak eta segurtasun-eremuak modu modularrean antolatuta daude. Sistemak konpentsazio-funtzionalitate moldagarria du inklinazio eta kulunka-baldintzetarako, erregai-hornikuntza jarraitua bermatuz ibilgailuak kargatzen/deskargatzen bitartean eta itsaso-egoera konplexuetan, kroskoaren espazio baliotsua maximizatuz.
- Jarraipen Adimenduna eta Goi Mailako Segurtasun Sistema
Ontziak gasen segurtasun sistema integral bat ezartzen du, kontrol erredundantearen eta arriskuen isolamenduaren printzipioetan oinarrituta. Horrek barne hartzen ditu erregai-tangaren bigarren mailako hesi-ihesen detekzioa, makinen gelan gas-kontzentrazioaren etengabeko monitorizazioa, aireztapen-konexioa eta itsasontzi osoko larrialdi-itzaltze sistema. Monitorizazio-sistema zentralak erregai-inbentarioa, ekipamenduen egoera eta isurien datuak denbora errealean bistaratzeko aukera ematen du, eta energia-eraginkortasunaren analisia eta urruneko laguntza teknikoa onartzen ditu.
Argitaratze data: 2023ko maiatzaren 11a
