Hidrogenozko erregai-estazioak ulertzea: gida osoa

Hidrogeno erregaia ordezko onargarri bihurtu da mundua energia iturri garbiagoetara igarotzen den heinean. Artikulu honek hidrogeno erregai-estazioei, dituzten erronkei eta garraioan izan ditzaketen erabilera probableei buruz hitz egiten du.

Zer da hidrogeno hornidura-estazio bat?

Auto elektrikoetarako erregai-pilek hidrogeno erregaia jaso dezakete hidrogeno-hornidura-estazio (HRS) izeneko gune espezifikoetatik. Hidrogenoa maneiatzeko eginak dauden arren, segurtasun-neurri espezifikoak eta makineria berezia behar dituen gasa, estazio hauek estetikoki antzekoak dira ohiko gasolindegien kasuan.

Hidrogenoa fabrikatzeko edo banatzeko sistema, hozte eta biltegiratze deposituak eta banagailuak dira hidrogenoa hornitzeko estazio baten hiru atal nagusiak. Hidrogenoa instalaziora hodien edo hodi-atoien bidez entregatu daiteke, edo bertan ekoiztu daiteke metanoa lurrunarekin erreformatuz edo elektrolisiaren bidez ekoiztuz.

Hidrogenozko erregai-estazio baten osagai nagusiak:

Hidrogenoa fabrikatzeko edo ontzietara garraiatzeko ekipamendua

l konpresio unitateak hidrogenoa presio handiko hidrogenoa gordetzen duten hidrogeno deposituen presioa handitzeko

l FCEV tobera bereziak dituzten banagailuak

Segurtasun funtzioak, hala nola ihesak aurkitzea eta larrialdietan itzaltzea

Zein da hidrogeno erregaiaren arazo handiena?

Hidrogenoa fabrikatzeko edo ontzietara garraiatzeko ekipoak, presio handiko hidrogenoa gordetzen duten hidrogeno-tangetako presioa handitzeko konpresio-unitateak barne.dFCEV tobera bereziekin hornigailuak, segurtasun funtzioak dituztenak, hala nola ihesak aurkitzea eta larrialdietan itzaltzea.Ekoizpen-kostua eta energia-eraginkortasuna dira hidrogeno-erregaiaren arazo nagusiak. Gaur egun, lurrun-metanoaren erreforma —gas naturala erabiltzen duena eta karbono-isuriak sortzen dituena— erabiltzen da hidrogeno gehiena ekoizteko. Energia berriztagarriekin elektrolisi bidez egindako "hidrogeno berdea" garbiagoa den arren, kostua askoz handiagoa da oraindik.

Hauek erronka are garrantzitsuagoak dira: Garraioa eta Biltegiratzea: Hidrogenoak bere bolumenerako energia txikia duenez, presio atmosferiko altuetan bakarrik trinkotu edo hoztu daiteke, eta horrek konplexutasuna eta kostuak eragiten ditu.

Instalazioen hobekuntza: baliabide asko kostatzen da erregai-hornidura gune kopuru handia eraikitzea.

Potentzia-galera: Ekoizpenean, murrizketan eta trukean zehar gertatzen diren energia-galeren ondorioz, hidrogenoz egindako erregai-pilek “putzutik gurpilera” errendimendu txikiagoa dute bateriaz hornitutako auto elektrikoekin alderatuta.

Zailtasun horiek gorabehera, gobernuaren laguntzak eta etengabeko ikerketak hidrogenoaren bideragarritasun ekonomikoa handitu dezaketen garapen teknologikoak bultzatzen ari dira.

Hidrogeno erregaia elektrikoa baino hobea al da?

Zaila da bateriazko auto elektrikoen (BEV) eta hidrogenozko erregai-pilek elikatzen dituzten autoen arteko aukera, erabilera-arazoaren arabera, teknologia mota bakoitzak abantaila espezifikoak eskaintzen baititu.

Bateriak dituzten auto elektrikoak erabilgarriagoak dira eguneroko garraiorako eta hirietan erabiltzeko, hidrogenozko autoak, berriz, distantzia luzeak eta erregaia azkar betetzea eskatzen duten aplikazioetarako egokiak dira, hala nola autobusetarako eta kamioietarako.

Zenbat hidrogeno erregai-estazio daude munduan?

2026an mundu osoan 1.000 hidrogeno erregai-estazio baino gehiago zeuden martxan, eta hazkunde handia aurreikusten da datozen urteetan. Hainbat arlo zehatz daude non...hidrogenozko erregai-estazioadalekuz aldatu:

Fi baino gehiagorekinehunkaestazioetan, Asiak hartzen du merkatua, batez ere Hego Korea (100 estazio baino gehiago) eta Japonia (160 estazio baino gehiago) herrialdeek osatua. Txinakomerkatuazkar hazten ari da gobernuak helburu handinahiak dituelako.

Ia 100 estaziorekin, Alemania Europaren aurretik dago, berrehun estazio inguru baititu. 2030erako, Europar Batasunak milaka estaziora igotzea aurreikusten du.

80 estazio baino gehiagok dituzte entxufeak Ipar Amerikan, batez ere Kaliforniatik, eta beste batzuk Kanadan eta Estatu Batuetako ipar-ekialdeko eskualdean.

2030erako mundu osoan 5.000 estazio baino gehiago egon daitezkeela iradokitzen dutenez, estatu guztiek hidrogeno estazioen eraikuntza sustatzeko diseinatutako politikak mahai gainean jarri dituzte.

Zergatik da hidrogeno erregai hobea gasolina baino?

Petroliotik eratorritako erregai tradizionalekin alderatuta, hidrogenozko erregaiak abantaila asko ditu:

Zero Aire Kutsadura: hidrogenoz elikatzen diren erregai-pilek airearen kutsadura eta tenperaturaren igoera areagotzen duten ihes-hodien isuri kaltegarriak saihesten dituzte, albo-ondorio gisa ur-lurruna soilik sortuz.

Energia Berdearen Eskaria: Energia garbiaren ziklo bat sor daiteke hidrogenoa sortuz, eguzki-argia eta haize-energia bezalako iturri naturalak erabiliz.

Energia-segurtasuna: hidrogenoa hainbat iturritatik nazio mailan ekoizteak atzerriko petrolioarekiko mendekotasuna murrizten du.

Eraginkortasun handiagoa: Gasolina erretzen duten motorrez elikatzen diren ibilgailuekin alderatuta, erregai-piladun ibilgailuak bi eta hiru aldiz eraginkorragoak dira gutxi gorabehera.

Funtzionamendu isila: Hidrogenozko autoek eraginkortasunez funtzionatzen dutenez, hirietako zarata-kutsadura murrizten dute.

Hidrogenoaren onura berdeek aukera erakargarri bihurtzen dute erregaia ordezkatzeko garraio garbiago baterako trantsizioan, baina fabrikazio eta garraio arazoak oraindik ere gertatzen dira.

Zenbat denbora behar da hidrogeno hornidura estazio bat eraikitzeko?

Hidrogenozko erregai-estazio baten eraikuntza-epea hainbat faktoreren araberakoa da neurri handi batean, hala nola, estazioaren neurriak, funtzionamendu-lekua, baimen-arauak eta hidrogenoa bertan hornitzen edo fabrikatzen den.

Aurrefabrikatutako osagaiak eta diseinu murriztuak dituzten estazio gutxiagorentzat, ohiko ordutegiak sei eta hamabi hilabeteko epean izaten dira.

Fabrikazio instalazioak dituzten estazio handiago eta konplexuagoetarako, 12 eta 24 hilabete artean behar dira.

Jarraian datozen faktoreak eraikuntza-denboran eragina duten faktore garrantzitsuak dira: gune bat aukeratzea eta plangintza

Beharrezko baimenak eta baimen

Ekipamendua aurkitzea eta hornitzea

Eraikitzea eta konfiguratzea

Segurtasun-ebaluazioak eta konfigurazioa

Hidrogenozko zentralen hedapena eraginkorragoa da orain, diseinu-epeak konprimitu dituzten estazio modularren diseinuan egindako aurrerapen berriei esker.

Zenbat elektrizitate sortzen da 1 kg hidrogenotik?

Erregai-pila sistemaren errendimendua hidrogeno kilogramo bat erabiliz sor daitekeen elektrizitate kantitatearen araberakoa da. Eguneroko aplikazioetan:

Kilogramo bat hidrogenok erregai-pilaz elikatzen den ibilgailu tipiko bati 60-70 milia inguru egin diezaioke.

Hidrogeno kilogramo batek ia 33,6 kWh energia ditu.

Hidrogeno kilogramo batek 15-20 kWh elektrizitate sor ditzake, eta hori erabilgarria da erregai-pilen fidagarritasuna (normalean % 40-60) kontuan hartuta.

Testuinguruan jartzeko, Amerikako etxe normal batek ia hogeita hamar kWh elektrizitate erabiltzen ditu egunean, eta horrek adierazten du, arrakastaz bihurtzen bada, 2 kg hidrogenok etxebizitza bat egun osoz hornitu dezaketela.

Energia-bihurketaren eraginkortasuna:

Hidrogenozko erregai-pilek elikatzen dituzten ibilgailuek, oro har, % 25-35 arteko errendimendua dute “putzutik gurpilera”, bateria-auto elektrikoek, berriz, % 70-90ekoa. Hidrogenoa fabrikatzean, deskonpresioan, garraioan eta erregai-pilen bihurketan galtzen den energia dira alde horren arrazoi nagusiak.